柴油機(jī)進(jìn)氣管有水是什么原因
柴油機(jī)進(jìn)氣管有水，一D是冷卻水竄漏入進(jìn)氣管路，屬于不正常現(xiàn)象，一D要查明原因，及時處理，以免發(fā)生更大事故。
1、柴油機(jī)氣缸床墊損壞沖了，冷卻水道與進(jìn)氣道相通而進(jìn)水；
2、柴油機(jī)氣缸蓋破裂，使冷卻水竄入進(jìn)氣道而進(jìn)水；
3、有空氣中冷器的機(jī)組，當(dāng)空氣中冷器芯體或密封墊損壞，導(dǎo)致水道與進(jìn)氣管路相通而進(jìn)水；
4、如是船用柴油機(jī)組，渦輪增壓器沙眼或破裂等損壞，使用冷卻水與進(jìn)氣渦輪道相通，也會產(chǎn)生進(jìn)氣管道進(jìn)水。
特別提醒：如果柴油機(jī)進(jìn)氣管有水，請勿啟動柴油機(jī)，先手動盤動轉(zhuǎn)動柴油機(jī)發(fā)動機(jī)檢查檢查，確認(rèn)無誤后，方可啟動柴油機(jī)。
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測終端
工程師說 | 用于為ADAS應(yīng)用開發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核