萬用表能測量電動車電池的好壞嗎
在沒有專用測量設(shè)備的情況下，我用的是###簡單的方法。用一根碘鎢燈管（太陽燈）或大功率電爐絲并聯(lián)在電池組正負(fù)極，測量負(fù)載電流數(shù)值，在接入前先用萬用表測量空載電壓，然后接照電池的額定電流12／20／32A等接入相應(yīng)數(shù)量燈管或電爐絲，放電時(shí)間若能達(dá)到100分鐘以上，則電池性能良好。在電量用到一半時(shí)和快用完時(shí)分別測量每個(gè)電池的電壓差，哪一個(gè)電池電壓降得###快，則性能狀態(tài)###差，當(dāng)壓差大于1v以上時(shí)就該更換了。
這個(gè)方法既簡單又不要什么專用設(shè)備，只要一塊萬用表。另外在騎車時(shí)，將電量耗盡后給電池充電時(shí)也可測量每只電池的電壓上升情況，哪只電池電壓上升得過快，也表示這只電池儲電量已經(jīng)明顯減小。這只電池因容量減小而提前充滿，充電電流下降，內(nèi)阻加大，導(dǎo)致其他的電池因充電不足而提前損壞。
這些方法適合于自己動手或給別人修理電動車時(shí)使用，但修理部大部分都是將電池組整個(gè)換掉，一方面可使電動車又能保持新車的續(xù)航能力，另一個(gè)原因也是可以多賺點(diǎn)錢
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